すると、京阪電車、叡山電車、そしてケーブルカーやロープウエイを使って、京都に行って比叡山に登り、またまた琵琶湖側に下って来られる。
果たして今出て行って、戻ってこられるのかホテルのおばちゃんに聞いてはみたが、良く分からない。もし、比叡山まで登って帰れなかったらどうしよう。そんなことを考えながら、西大津駅で使い捨てカメラを買ってから、皇子山から電車に乗った。
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京阪電車の皇子山駅
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この鉄橋は琵琶湖疎水だろう
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浜大津駅に到着
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浜大津が近づくと京阪電車は道路を走る
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浜大津を出た京都三条に向かう電車の最後部より
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京阪電車の三条駅の踏み切り
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電車はやっぱり運転席の後ろに陣取る。道路を走る光景はなかなか見られないから、これは楽しい。喜んでいると、すぐに浜大津に到着して乗り換え。
しかし、平日の昼間だから三条に向かうにつれて車内は混んできて、人の間から景色を垣間見ていると、いつのまにか京都に入り、三条に着いてしまった。
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折り返していく電車の発車を待って道路を渡る人たち
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叡山電車の出町柳駅
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また、電車を乗り換えて出町柳へ。ここまで来ても帰りが心配。そこで若い駅員に尋ねると話もちゃんと聞かないうちに「ああ、いけますよ」という。せっかく人が京都まで観光に来ているのに、もう少し親身になって対応できないものかと憤慨しながらも、とりあえず叡山電車に乗ってみる。
しかし、運が良いのか悪いのか、ここまで新しい電車ばかりである。すれ違う電車の乗客がうらやましい。
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がっかりするほど新しい電車
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終点の八瀬遊園の駅
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懐かしい感じのする八瀬遊園。昔は、こんな公園がありました
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池を眺めながらビールを一杯…気分いいだろうな
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終点の「八瀬遊園」はとても良いところだった。「昔はこんな公園があったな〜」と懐かしい感じのところである。また、ゆっくり来てみたいと思いつつ、さっさと叡山ケーブルに急ぐ。
ケーブルカーも、そのあとの叡山ロープウェイも、日が傾きだして、乗客は少なかった。
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叡山ケーブルの車内から。反対から下ってくる車両が見える
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叡山ケーブルの八瀬遊園駅
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ケーブルカーがすれ違う、楽しい光景
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京都の街が下のほうに見えます
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ロープウェイの乗客は私とカップルの3人。少々息苦しい中、やっと山頂に着いたが、すでに午後5時になっていた。
とりあえず帰りのバスを調べてから、のんびりしようと、バス停に行ってみると、確か17:30とかが最終だった。まあり時間はなく、仕方なしに、近くの土産屋を見る程度でバスに乗った。
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叡山ロープウェイの終点、比叡山頂
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「延暦寺駅」そのまま駅名とは素晴らしい
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坂本ケーブルの待ち時間。向こうに琵琶湖が見える
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今にも崩れそうな延暦寺駅でした
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最終のバスなので心配していたが、延暦寺からの坂本ケーブルも、やはり最終であった。
待ち時間に写真を撮っていると、年配の方が本格的に写真を撮っていた。帰りは、この方のお話を聞きながらとなった。
時折、この辺りの写真を撮っていること、戦時中にケーブルカーの線路が供出されて、みんな徒歩で登ったことなどを話してくれた。
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ケーブルカーの坂本の駅から、京阪の駅までは、道端をぞろぞろ行く人の流れの中で歩く。坂本駅に着いてみると、辺りは真っ暗になっていた。
午後1時過ぎに、大津を出て、京都に行って、比叡山を越えて、また大津に帰っては来られたが、とにかく、乗り物に乗るだけであった。
大津に戻ってきてしまえば夕飯を食べるところも少ないし、逆ルートで京都で夕飯を食べて帰る方がゆっくりできただろうなどとも考えてしまった。
それでも、今思えば「行って来て良かったな」である。八瀬遊園もなくなってしまったらしいし。
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